日本CKD氣缸昆明總代理

日本CKD氣缸昆明總代理
日本CKD氣缸分類：
①單感召氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓，氣壓推動活塞發(fā)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來來往活動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
代理CKD氣缸，CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥，CKD壓力開關(guān)、管接頭、管類等；氣源凈化元件：CKD集成三大件，CKD減壓閥，CKD油霧器，CKD排水器，CKD壓力表，CKD過濾器等流體控制元件：CKD兩通電磁閥，特殊流體兩通電磁閥，CKD冷卻油閥，CKD斷流閥，CKD集塵器閥，CKD擺動缸驅(qū)動閥，CKD氣缸驅(qū)動閥，CKD三通電磁閥，CKD耐壓防爆電磁閥，CKD馬達(dá)閥，手動切換閥HMV系列，HSV系列等，CKD氣動系統(tǒng)，CKD流體控制系統(tǒng)等產(chǎn)品.
CKD氣缸種類齊全,就商品群來分:
一般型（筆型氣缸SCP*2系列,緊固型氣缸CMK2系列產(chǎn)品,小型氣缸CMA2系列產(chǎn)品,圓型緊湊
氣缸SCM系列產(chǎn)品,Selex中型氣缸SCA2系列產(chǎn)品, Selex大型氣缸SCS系列產(chǎn)品）;
帶閥型（小型帶閥氣缸CKV2系列產(chǎn)品,帶閥氣缸CAV2,COVP2,COVN2系列產(chǎn)品）;
省空間型（彈殼型氣缸CAT系列產(chǎn)品,小型直接安裝型氣缸MDC2系列產(chǎn)品,小型帶真空吸附
氣缸MVC系列產(chǎn)品,自由固定型氣缸SMD2系列產(chǎn)品,小型緊湊型氣缸MSD,MSDG系列產(chǎn)品,
超級緊湊型氣缸SSD系列產(chǎn)品,以及扁平緊湊小型氣缸FC*系列產(chǎn)品）;
帶中間停止功能氣缸（制動氣缸ULKP.ULK系列產(chǎn)品,小口徑制動氣缸JSK2.JSM2系列產(chǎn)品,
大.中口徑制動氣缸JSC3系列產(chǎn)品,制動元件JSB3系列產(chǎn)品,防墜夾緊氣缸UCAC系列產(chǎn)品）;
帶復(fù)合功能型氣缸（帶導(dǎo)承氣缸STS.STL系列產(chǎn)品,線性滑臺氣缸LCS.LCG系列產(chǎn)品,線性滑動
氣缸LCY系列產(chǎn)品,超級雙活塞桿型氣缸STR2系列產(chǎn)品,單元?dú)飧譛CA2系列產(chǎn)品.止動氣缸STK
系列產(chǎn)品,擺動夾緊氣缸RCC2系列產(chǎn)品,防墜超級緊湊型氣缸USSD系列產(chǎn)品,自由位置防墜型
Selex氣缸USC系列產(chǎn)品.機(jī)械手氣缸MFC系列產(chǎn)品,無導(dǎo)承氣缸GLC系列產(chǎn)品,倍力型氣缸SHC
系列產(chǎn)品,夾緊氣缸CAC3系列產(chǎn)品）。
CKD SSD-KL-12-55-TOH-D
CKD SSD-L-12-30-TOV-R
CKD SSD-L-12-5
CKD SSD-L-16-20-TOV-D
CKD SSD-L-16-5-TOH-D
CKD SSD-L-16-5-TOH-R
CKD SSD-L-16-5-TOH-R-N
CKD SSD-L-20-10-TOV-H
CKD SSD-WL-20-15-N-5
CKD SSD-WL-20-15-TOV-D-N-TOV-H
CKD SSD-Y-16-10-TOH-H
CKD STR-2M-10-30-KOH-H
CKD STR-2-M-10-50
CKD STR2-M-10-50-KOH-H
CKD V3000-10
CKD W3100-10-R1
CKD SW-TOH
CKD SW-TOH
CKD CMK2-M-20-25
CKD ABP-12-GSB
CKD A1331-02-1 AC220
CKD A1331-02-6 AC220
CKD A1341-03-7-F AC220
CKD AB31-02-1 AC220
CKD AB31-02-6 AC220
CKD AB41-03-7-F AC220
CKD SCA2-LB40B40
CKD F3000-10-B
CKD R1000-8-B
CKD SCK-00-0.6
CKD STSMG1-2030
CKD STSMG1-2050
CKD AD12-25A-03
CKD 3PA110-M5-P-2
CKD GAB412-7-0-02E AC220V
CKD喜開理氣缸SCM系列
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*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時(shí)間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時(shí)，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。
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